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電子汽車衡的是怎樣發明出來的以及工作原理
更新時間：2012-02-17 瀏覽次數：2001
電子汽車衡的是怎樣發明出來的以及工作原理
汽車衡俗稱地磅，是于大宗貨物計量的主要稱重設備。
在二十世紀80年代之前常見的汽車衡一般是利用杠桿原理純機械構造的機械式汽車衡，也稱作機械地磅。二十世紀80年代中期，隨著高精度稱重傳感器的日趨成熟，機械式地磅逐漸被精度高、穩定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。
電子汽車衡利用應變電測原理稱重。在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應變計，組成惠斯登電橋。在無負荷時，電橋處于平衡狀態，輸出為零。當彈性體承受載荷時，各應變計隨之產生與載荷成比例的應變，由輸出電壓即可測出外加載。
結構組成和工作原理
1、結構組成
電子汽車衡主要由承載器、稱重顯示儀表(下簡稱儀表)、稱重傳感器(下簡稱傳感器)、連接件、限位裝置及接線盒等零部件組成，還可以選配打印大屏幕顯示器、計算機和穩壓電源等外部設備。
2、工作原理
被稱重物或載重汽車置于承載器臺面上，在重力作用下，通過承載器將重力傳遞稱重傳感器，使稱重傳感器彈性體產生變形，貼附于彈性體上的應變計橋路失去平衡，輸出與重量數值成正比例的電信號，經線性放大器將信號放大。再經A/D轉換為數字信號，由儀表的微處理機(CPU)對重量信號進行處理后直接顯示重量數據。配置打印機后，即可打印記錄稱重數據，如果配置計算機可將計量數據輸入計算機管理系統進行綜合管理。
電子汽車衡的維護
電子汽車衡發生故障不能工作時，應先根據電子汽車衡的結構，找到產生故障的原因。判斷故障是發生在稱重傳感器還是稱重顯示儀表，zui簡便的方法是使用傳感器模擬器。
稱重傳感器模擬器是根據電阻應變式稱重傳感器的工作原理制成的，可以模擬電阻應變式稱重傳感器的不同加載狀態。這種模擬器類似一臺直流標準電壓源，可以向稱重顯示儀表提供秤量范圍的模擬電壓信號。傳感器模擬器的激勵電壓來源于稱重顯示儀表的供橋電壓，是一種無源的被動型信號發生器。傳感器模擬器既可以在實驗室內對稱重顯示儀表進行設定和標定，也可以在現場及時查找、發現故障原因，從而迅速排除故障，是一個*的電子汽車衡檢測維修設備。
將接線盒與稱重顯示儀表的信號電纜斷開，將傳感器模擬器的插座插人稱重顯示儀表接口，接通電源，看儀表工作是否正常。如果儀表工作正常，則說明故障發生在秤臺部分，由稱重傳感器或軍線盒引起。如果儀表工作不正常，則說明故障發生在稱重顯示儀表。
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